ההבדל בין מנועי Inboard ו- Outboard ההבדל בין
Inboard לעומת מנועי Outboard
ישנם שני סוגים נפוצים של מנועי סירה, ושמותיהם נגזרים באופן שבו הם מחוברים לסירה. מנועים outboard הם רכוב מחוץ לגוף על הירכתיים של הסירה בעוד מנועים inboard מותקנים בתוך גוף ולעתים קרובות במרכז הסירה. ישנם לא מעט שיקולים בבחירת סוג של המנוע, ואחד הוא לפעמים טוב יותר מאשר עבור צרכים מסוימים.
סירה יכולה בדרך כלל להתאים מנועי inboard גדולים יותר וחזקים יותר מאשר מנועים חיצוניים. זה בעיקר בגלל המיקום של המנוע בסירה. להיות מותקן במרכז, את המשקל של המנוע inboard הוא מופץ באופן שווה יותר לעומת מנוע חיצוני אשר רכוב על החלק האחורי. בעקבות גדול מדי של מנוע חיצוני יכול להפוך את הסירה לא מאוזנת. מנועים Inboard גם לספק מרכז הכובד נמוך יותר לעומת מנועים חיצוניים שבו המשקל של המנוע הוא רכוב גבוה למדי. מרכז הכובד התחתון הופך את הסירה ליציבה יציבה יותר, ופחות סביר להקטין אותה כאשר היא פוגעת בגלים חזקים או אם המשקל על המהלכים המובילים לצד אחד.
-> ->מנוע חיצוני הוא פשוט למדי ולעיתים קרובות אינו דורש הגה נפרד מאז המנוע עצמו הוא פנה לשנות כיוונים. אבל זה הכרחי עבור הטייס לשבת בירכתי הסירה. מאז מנוע inboard לא יכול לשנות את הכיווניות שלו, דריכה נפרדת יש צורך לנווט את הסירה. זה מוסיף עוד שכבה של המורכבות אבל נותן את החופש של הטייס יש לשבת מלפנים.
החיסרון העיקרי של מנועים inboard הוא הקושי שירות אותם פעם משהו משתבש. מנועים חיצוניים הם נגישים בקלות שכן הם ממוקמים בחוץ. הם יכולים אפילו להסירו כדי שיובאו לחנות לתיקונים. מצד שני, מנועים inboard ממוקמים מתחת לסירה והם נגישים רק דרך פתח או דלת. זה לא גדול מדי של בעיה עבור ספינות גדולות מאז יש להם חדרים ייעודיים מנוע עם מקום לעבוד איתו. אבל עם סירות קטנות, זה לעתים קרובות צפוף מדי וקשה לעבוד על.
סיכום:
1. מנוע חיצוני הוא רכוב מחוץ לגוף של הסירה בזמן מנוע inboard מותקן בתוך גוף הספינה.
2. מנועי Inboard הם בדרך כלל גדולים וחזקים יותר מאשר מנועים חיצוניים.
3. מנועים Inboard לספק מרכז הכובד נמוך יותר מאשר מנועים חיצוניים.
4. מנועי Inboard דורשים הגה נפרד בעוד מנועי outboard לא.
5. מנועי Inboard הם יותר קשה שירות מאשר מנועים חיצוניים.
