ההבדל בין לעשות דגם של מכונית ההבדל בין

רשימת מודלים של פולקסווגן

הפוך לעומת מודל

בזיהוי או לתאר מכוניות, מכוניות עושה מודלים משמשים לעתים קרובות כמו שני התקנים תיאורי כדי להצביע או לזהות מכונית מסוימת. הן של המכונית ואת המודל משמשים לעתים קרובות אחד עם השני או בנפרד עבור פונקציה זו. יש גם מקרים שבהם שני משמשים לסירוגין.

במונחים של השוק, כמה צרכנים הם מאוד ספציפיים על המכונית עושה מודלים. עם זאת, יש אנשים מסוימים יותר מאשר היבט אחד. בעת בחירת מודל רכב מסוים, הלקוח באופן אוטומטי בוחרת את המכונית של המכונית.

מכונית של מתייחס מתייחס היצרן של המכונית או חברות שיצרו את המכונית. הרכב המפורסם כולל: טויוטה, פולקסוואגן, פורד, הונדה, פז'ו, יונדאי-קאיה, ניסן, רנו, פרארי, שברולט, דיימלר קרייזלר.

מכונית עושה לעתים קרובות, חברות רב לאומיות. במקרים מסוימים, הם נבדלים על ידי הקשר שלהם עם לאום מסוים או ארץ המוצא. יצרני רכב זרים לעתים קרובות יש המטה שלהם בארץ מולדתם עם סניפי לווין ברחבי העולם. לדוגמה, טויוטה ו ניסן קשורות עם מקורותיהם ומטה ביפן. כנ"ל לגבי יצרני הרכב הגרמניים, הצרפתיים, האמריקאיים ואחרים.

מצד שני, מודלים המכונית הם מוצרים ספציפיים. מודל המכונית הוא לעתים קרובות השם הספציפי, מספר או ראשוני כדי לציין את ההבדל בין שני דגמים. יצרני רכב להשתמש הרבה דגמי מכוניות (או שמות) עבור קו המכונית שלהם או סדרה.

כמה דגמים מפורסמים שמות המכונית הם: מוסטנג, פונטיאק, פריוס, פוקוס, חיפושית … שם הרכב נבחר על ידי יצרן הרכב עבור קו המוצרים שלה. זה שימושי במיוחד כאשר שני יצרני רכב יריבים לשחרר מכוניות עם עיצוב כמעט זהה או דומה מאוד.

בדגמי מכוניות מסוימים, שנת השחרור או שנת הדגם כלולה גם כן. זה משמש לעתים קרובות כדי להבדיל בין דגם רכב אחד אחר בסדרת מכוניות, שכן יצרני הרכב נוטים לשחרר את אותו עיצוב כמו סדרת מכוניות תחת שם אחד, אבל עם שנים שונות.

מלבד השם שנבחר עבור דגם המכונית, יש הבחנות אחרות בקביעת מודל המכונית. אחד מהם הוא שלדה או שלדה. מארז המכונית הוא שלד או מסגרת של המכונית, וכמה דגמי מכוניות יש הבדלים קטנים או גדולים במונחים של קטגוריה זו.

דוגמה אחת שהמחישה את הקונספט של דגמי מכוניות היא רמת החיתוך של המכונית. רמות לקצץ הם בעצם "גרסאות" של המכונית. מכונית בסיסית או ברמת כניסה היא מכונית בעלת עיצוב בסיסי שבו מודל המכונית או השם מוענק.עלייה ברמת החיתוך (בשל תוספות וחידושים לתכנון הבסיסי) מעלה את רמת החיתוך. רמת הקיצוצים הגבוהה ביותר ידועה כגרסת יוקרה / מכונית יוקרה, ויש לה שילוב של שמות, ראשי תיבות ומספרים (בצורת שם אלפאנומרי) בנוסף לשם מכונית הדגם כדי לציין את מאפייניה.

השילוב של השנה, עשה, ואת המודל משלים את התיאור ואת הזיהוי של מכונית מסוימת.

סיכום:

1. הרכב של ודגם בדרך כלל להמציא את הזיהוי ואת השם. המכונית עושה מתייחס היצרן או החברה שיצרה את המכונית, בעוד דגם המכונית מתייחס למוצר המכונית עצמה ואת שם הזיהוי הרשום שלה. דגמי רכב ניתנים לזיהוי וכוללים שמות, ראשי תיבות או מספרים.

2. הזיהוי המלא של המכונית נעשה על ידי השנה המכונית שוחרר, המכונית לעשות, ואת דגם המכונית.

3. רכב עושה לעתים קרובות להבחין על ידי ארץ מוצאם. יצרני רכב רבים הן חברות בינלאומיות שיש להן שוק בינלאומי. מודלים של מכוניות, לעומת זאת, נקבעים על ידי יצרן הרכב ושנת שחרורם. זה נכון במיוחד בסדרת מכוניות שבו מכוניות לשתף שם אבל משוחררים בשנים שונות. מטרה נוספת של השם היא להבחין בין מכונית מכוניות מתחרות המיוצרות על ידי חברות עם עיצובים דומים.

4. דגמי רכב נקבעים בהיבטים שונים. היבטים אלה כוללים את שנת הדגם של המכונית, את שם המכונית המיועד, את מארז הרכב ואת רמת החיתוך. אלפאנומרי (שילוב של אותיות ומספרים) שמות זמינים רק עבור הגרסה היוקרתית של המכונית.

-> -