ההבדל בין התחבורה הפעילה הראשית והמשנית | ראשיים לעומת תחבורה אקטיבית משנית

ראשוני לעומת תחבורה פעילה משנית

הובלה אקטיבית היא שיטה אשר transports חומרים רבים על פני ממברנות ביולוגיות, נגד הדרגתי ריכוז שלהם. כדי לדחוף מולקולות נגד שיפוע ריכוז אנרגיה חופשית היא הוציאה. בתאים אאוקריוטיים זה קורה בקרום הפלסמה של התא וקרומי האברונים המקצועיים, כגון מיטוכונדריה, כלורופלסט וכו '. הובלה אקטיבית דורשת חלבונים ספציפיים מאוד בממברנת הפלסמה וחלבונים אלו מסוגלים ליטול חומרים כנגד שיפוע ריכוז, ומכאן "משאבות". התפקידים העיקריים של התחבורה הפעילה כוללים מניעה של תמוגה התא, שמירה על ריכוזים שוויונית של יונים שונים משני צדי קרום התא, ושמירה על איזון אלקטרוכימי על פני קרום התא. התחבורה האקטיבית יכולה להתרחש בשתי דרכים שונות, דהיינו, הובלה אקטיבית ראשונית ותחבורה פעילה משנית.

-> ->

מהו התחבורה הפעילה העיקרית?

בתחבורה פעילה עיקרית, יונים טעונים חיוביים (H +, Ca2 +, Na + ו- K +) מועברים על פני קרומי חלבונים. משאבות ההובלה העיקריות הפעילות, כגון משאבת פוטון, משאבת סידן ומשאבת אשלגן-נתרן, הן חשובות מאוד לשמירה על חיי הסלולר. לדוגמה, משאבת סידן שומרת על שיפוע Ca2 + על פני הממברנה, וזה שיפוע חשוב לווסת את הפעילות הסלולרית כגון הפרשת, הרכבה microtubule, התכווצות שרירים. כמו כן, Na + / K + משאבת שומרת על פוטנציאל הממברנה על פני קרום הפלזמה.

-> ->

מהו תחבורה פעילה משנית?

מקור האנרגיה של משאבות המשאית המשנית הפעילה הוא שיפוע הריכוז של יון שהוקם על ידי משאבות אנרגיה ראשוניות. לכן, החומרים המועברים מחוברים תמיד עם יונים העברת אחראים על הכוח המניע. ברוב תאי בעלי החיים, הכוח המניע לתובלה פעילה משנית הוא שיפוע הריכוז של Na + / K +. התחבורה הפעילה המשנית מתרחשת בשני מנגנונים הנקראים antiport (diffusion exchange) ו- symport (cotransport). ב antport, יונים נהיגה ומולקולות תחבורה לנוע בכיוון ההפוך. רוב היונים מוחלפים על ידי מנגנון זה. לדוגמה, תנועה זו של יונים כלוריד ביקרבונט על פני הממברנה היא יזמה על ידי מנגנון זה.בסימפטום, יונים המסיסים והנהיגה נעים לכיוון אותו כיוון. לדוגמה, סוכרים כגון גלוקוז וחומצות אמינו מועברים על פני קרום התא על ידי מנגנון זה.

-> ->

מה ההבדל בין התחבורה הפעילה הראשונית והמשנית?

• בתחבורה פעילה ראשונית, החלבונים hydrolyze ATP כדי להנחות את התחבורה ישירות ואילו, בתובלה פעילה המשנית, הידרוליזה ATP נעשה בעקיפין כוח התחבורה. בניגוד לחלבונים המעורבים בתחבורה אקטיבית ראשונית, חלבוני תובלה המעורבים בתחבורה פעילה משנית אינם מפרקים את מולקולות ה- ATP.

• הכוח המניע למשאבות הפעילות המשניות מתקבל ממשאבות היונים הנובעות ממשאבות ההובלה האקטיביות העיקריות.

יונים כגון H +, Ca2 +, Na + ו- K + מועברים דרך הממברנה על ידי משאבות אקטיביות ראשונות, ואילו גלוקוז, חומצות אמינו ויונים כמו בייקרבונט וכלורידים מועברים באמצעות הובלה אקטיבית פעילה.

• בניגוד לתובלה הפעילה המשנית, התחבורה הפעילה העיקרית שומרת על השיפוע האלקטרוכימי על פני קרום הפלסמה.