הקרב המתמשך עבור מחשוב עליונות כבר קורה במשך כמה עשורים, והוא צפוי להמשיך במשך זמן רב. בתחילה היה המאבק עם מכפיל גבוה בהרבה, ואז הוא עבר למי שהיה בעל המהירות הגבוהה ביותר. עכשיו, כי במהירויות המעבד הם בגבול שלהם בהתחשב בטכנולוגיה הנוכחית, הקרב עבר עכשיו מהמעבד מהר לתוך מעבדים יותר.
החיפוש אחר כוח מחשוב מהיר ומהיר הוביל את שני יצרני המיקרו הגדול ביותר לבנות ליבות יותר לתוך חבילה אחת. זה הפך להיות ידוע בשם מעבדי ליבה כפולה עבור אינטל ו x2 עבור AMD. אבל אנחנו לא נדבר על איזו חברה עושה שבבים טובים יותר. זה על ההבדלים בין 2 ליבות ו 4 ליבות.
מעבדי ליבות מרובי הליבה הם השלב הבא הגיונית של ליבות כפול. הירידה המתמדת בגודל השבבים אפשרה לטכנולוגיה זו להתפתח. טכנולוגיית הליבה רב כפי שהם ידועים קולקטיבית לנצל את העובדה כי רוב האנשים לא מפעילים תוכנית אחת כאשר משתמשים במחשב שלהם. זה סביר יותר להיות איפשהו סביב 5 עד 10 תוכניות הפועלות בו זמנית. מעבדים מרובי ליבות יכולים להפיק תועלת רבה מהמשתמש על ידי חלוקת עומס העבודה בין כל המעבדים הקיימים.
אז ברור כי 4 ליבות צריך להיות מעולה מבחינה טכנית נגד שני. אמנם זה יכול להיות נכון, בתרחישים בעולם האמיתי זה לא קורה לעתים קרובות מאוד. יש כמה דברים כי הם מחזיקים את הביצועים האמיתיים של מעבדים מרובע ליבה. הראשון יהיה חום. אם מעבד הליבה היחיד שלך יכול לסובב את כמות חמורה של חום, רק לדמיין כמה חום 4 ליבות היה לייצר. כדי להקל על בעיית החימום, הם היו צריכים להקטין את המהירות הכוללת של כל ליבה. בעיה זו יכולה להיפתר על ידי נטישת פתרונות קירור אוויר מסורתיים הולך קירור נוזלי אשר קשה יותר ליישם אבל יכול מגניב המעבד בקצב הרבה יותר גבוה.
הבעיה השנייה תהיה חומרה אחרת. אם יש לך 2 או 4 ליבות, אתה עדיין משתמש באותו בקר זיכרון ואוטובוסים. זה אומר כי הנתונים של 4 ליבות יהיה צפוף יותר כאשר מנסים לבצע משימות כבדות. זה היה אז להגביל את הביצועים הכוללים זה יכול להשיג. הפתרון לבעיה זו יהיה ארכיטקטורת לוח אם חדשה המאפשרת מספר אוטובוסים יחד עם ליבות מרובות, ומאפשרת לליבות לגשת לתחומי הזיכרון שלה ולעבוד באופן עצמאי.
למרות מעבדים הליבה מרובעת הם באמת מעולה על הליבה כפולה אלה, טכנולוגיות תומכות לא הצליחו להדביק את הפיתוח.בעתיד, כאשר הכוח הוא מוגדל, אנו יכולים סוף סוף לראות בבירור את עליונות גדולה של מעבדים הליבה ארבע.
