ההבדל בין דינמו לבין אלטרנטור

דינמו לעומת אלטרנטור

זכור את המכשיר מצויד באופניים של סבא שלך, כי עשה את הנורה מצויד לפני האופניים להדליק כאשר הוא מכר את האופניים? זה היה דינמו שהיה מסוגל להמיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית. דינמו אינו אלא גנרטור חשמלי, והוא היה מקור הכוח העיקרי לתעשיות עד שיגיעו אלטרנטורים. למרות מבחינה טכנית, הן דינמו, כמו גם אלטרנטור הוא גנרטורים חשמליים המייצרים זרם חשמלי, יש הבדל בין דינמו אלטרנטור כי יידונו במאמר זה.

-> ->

Dynamo

דינמו עושה שימוש סלילים מסתובבים של חוט בנוסף שדות מגנטיים לייצר זרם ישיר המרת אנרגיה מכנית לתוך אנרגיה חשמלית. הוא מבוסס על חוק האינדוקציה של מייקל פאראדיי. הוא מורכב משדה מגנטי המיוצר על ידי סטאטור נייחים וסבובים מסתובבים הנקראים armature. ארמטורה מסתובב גורם אלקטרונים בחוטים כדי לזוז בגלל דחיפה של השדה המגנטי ובכך לייצר זרם חשמלי. זרם זה הוא זרם ישיר בגלל השימוש של commutator המבצעת את התפקיד של מתג סיבוב. Commutator הופך את הכיוון של זרם חילופין המיוצר על ידי הדינמו. זה נעשה כי במועדים קודמים, לא היה שום שימוש זרם לסירוגין הנוכחי שנוצר דינמו היה תחליף טוב של סוללות.

-> ->

אלטרנטור

גנרטורים מודרניים ידועים גם כאלטרנטורים הממירים אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית (זרם משתנה). עם זאת, זה הגיע להפנות מכונות קטנות מצויד לצד מנועי של מכוניות. מנועים של מכוניות לסובב אלה alternators. עם זאת, בתחנות כוח גדולות אלה אלטרנטיבים מונעים על ידי מנועי קיטור שנקרא טורבינות.

במכוניות, אלטרנטיבים לשמור על טעינת הסוללה וגם לספק כוח עבור מערכת החשמל של המכונית כגון פנסים וקרן.

בקיצור: • להוציא את commutator מן הדינמו, והוא הופך אלטרנטור. • בעוד דינמו מייצרים זרם ישר, אלטרנטורים מייצרים זרם חילופי • בגלל הדומיננטיות של זרם חילופין, דינמו אינם מנוצלים יותר ואף מכוניות עושות שימוש באלטרנטורים המחייבים את הסוללה ומספקים את הזרם לחשמל מערכות של המכונית כאשר המנוע פועל • אלטרנטור נותן את אותה ביצועים בכל המהירויות בעוד דינמו מייצר זרם טוב במהירויות גבוהות.