ההבדל בין RT ל SRT8

RT לעומת SRT8 > דודג 'צ' לנג 'הוא השם שניתן לשלושת דורות של מכוניות כי הם משווקים על ידי חטיבת דודג' של קרייזלר, יצרנית רב לאומית בארצות הברית. הדור השלישי של דודג 'צ' לנג 'הוא תחת הסיווג של מכוניות בשם "שרירים מכוניות. "אלה שני המושב מכוניות יש ביצועים גבוהים נהיגה ומנועים רבי עוצמה. הם מיועדים לשימוש ברחוב והן עבור מרוצי פורמלי פורמלי ולא פורמלי וסיור במהירות גבוהה.

הרעיון העיקרי עבור מכוניות הפוני התחיל בסוף 1950. אחד מיצרניות הרכב האמריקאיות הגדולות, פורד מוטור, חשב על הצבת מכוניות יוקרה במכוניות עם מסגרות קלות וקטנות יותר בהשוואה למכוניות שרירים. הם הגיעו עם פורד מוסטנג מ -1964. שילוב זה עם מחיר זול, את הדלת, שתי דלתות המושב הפך מפורסם עם הנוער באותו זמן. המכונית יש להגדיר שורה של פריצות דרך בעיצובים של מכוניות פוני. מכוניות הפוני האלה היו תמרון וקומפקטי. הם גם לא תפסו יותר מדי מקום והם היו אולטרה אור לעומת מכוניות אחרות באותה עת. קרייזלר הגיב בפלימות 'ברקודה' שיוצרה על ידי חטיבת פלימות 'שלהם וג'נרל מוטור שברולט קאמארו תחת המותג שברולט, ומכוניות אחרות הלכו בעקבותיו. מכוניות פוני משכו את הלקוחות הצעירים. זה נועד כדי לשקף את החשיבות של שוק הנוער עם affordability וביצועי מרוצי רחוב בראש. חטיבת דודג 'היתה תחרות בריאה עם מרקורי קוגר של פורד וג' נרל מוטורס 'פונטיאק Firebird. זה בא עם עוד תשובה, דודג 'צ' לנג 'ר.

דודג 'צ' לנג 'ר פותחה לראשונה בשנת 1970 עד 1974 כמו מכונית פוני. העיצוב החיצוני של Challenger תוכנן על ידי קרל קמרון שעבד גם עם דודג Charger. זה היה מתוכנן גם כדי להכיל כמעט כל מנוע מ קרייזלר. הצ'לנג'ר זכה לשבחים על ידי הציבור. אבל עם הירידה בביקוש של מכוניות פוני, כמו גם להיות מותח ביקורת על ידי העיתונות, הייצור של Challenger נפסק בשנת 1974.

בחודש ינואר, 2006, דודג 'צ' לנג 'היה לחיים. יצרנית הרכב קרייזלר החזירה את הדודג 'צ'לנג'ר כרכב בעל עוצמה גבוהה בדור השלישי. בין הדגמים האלה שהפכו את הופעת הבכורה שלהם הם SRT8 ו- R / T Challenger.

ההבדל הבולט בין שתי המכוניות הוא המנוע. מהדורה מוגבלת SRT8 יש 6. 1 ליטר V8 מנוע ויש לו 4. 06-by-3. 58 אינץ 'לשעמם ושבץ, בעוד R / T יש 5. 7 ליטר V8 ויש לו 3. 92 על ידי 3. 58 אינץ 'לשעמום ושבץ. SRT8 של מנוע מייצרת יותר כוח סוס, 425 כוחות סוס ב 6, 200 סל"ד ו 420 רגל רגל של מומנט ב 4, 800 סל"ד. R / T מייצרת 372 כוחות סוס ב 5, 200 סל"ד ו 400 רגל רגל של מומנט בסל"ד 4, 400.עם זאת, מנוע R / T Challenger יעיל בהרבה בהשוואה ל- SRT8. R / T משתמש בגלון אחד של דלק לכל 16 קילומטרים בעיר וכל 25 ק"מ על הכביש המהיר ואילו SRT8, בגלל מנוע גדול וחזק יותר שלה, משתמש אחד גלון של גז כל 13 קילומטרים בעיר או גלון אחד עבור כל כביש 19 מייל. שני המודלים משתמשים באותו הממדים החיצוניים והחיצוניים, אך ה- SRT8 כבד יותר מה- R / T. המחיר של SRT8 הוא גם גבוה יותר, אבל זה מגיע עם שדרוגים כגון משודרג, עצמית פילוס ההשעיה.

סיכום:

1. דודג 'צ' לנג 'ר החלה בשנת 1970, אבל הירידה בביקוש אילץ אותו להפסיק את הייצור.

2. דודג 'צ' לנג 'ר היה להחיות כמו מכונית כוח גבוהה בדור השלישי שלה.
3. הגירסה SRT8 של דודג 'צ' לנג 'מציע ביצועים גבוהים יותר מאשר R / T, אבל R / T מספק גז קילומטראז טוב יותר.
4. דודג 'Challenger R / T הוא זול יותר, אבל SRT8 מגיע עם שדרוגים הכלולים בחבילה.