יציבות סטטי לעומת יציבות דינמית
יציבות סטטי לעומת יציבות דינמית
בדרך כלל היציבות של מטוס מוגדר כמטוס היכולת של לשמור על תנאי טיסה מסוים,. מושג היציבות קשור קשר הדוק לשיווי המשקל של המטוס. אם הכוחות והרגעים נטו המופעלים על המטוס הוא אפס, המטוס נמצא במצב שיווי משקל, בתנאי הטיסה; אני. ה. המעלית שווה למשקל, הדחף שווה לגרר, ואין רגע של כוח הפועל על המטוס.
-> ->מהי יציבות סטטי?
כאשר מטוס עובר כמה מערבולות (או איזשהו צורה של חוסר איזון סטטי) כאשר בטיסת שיווי המשקל, האף נוטה מעט למעלה או למטה (עלייה או ירידה בזווית ההתקפה), או יהיה שינוי קל בטיסה יַחַס. ישנם כוחות נוספים הפועלים על המטוס, וזה כבר לא במצב שיווי המשקל.
יציב סטטיסטית. אם אין שינויים נוספים בגישה הטיסה ואם המטוס שומר על המיקום, כלומר אין כוחות נטו או רגעים הפועלים על המטוס בכיוון החדש מדי, אז המטוס הוא אמר להיות נייטרלי סטטיסטית אם הכוחות נוצרים על המטוס באופן כזה כוחות כי גורם הפרעה מנוגדות, ואת המטוס מגיע המיקום המקורי שלה, אז המטוס הוא אמר להיות סטטית יציב.
אם מטוס יציב מבחינה סטטיסטית, הוא עשוי לעבור שלושה סוגים של תנועה תנודה במהלך הטיסה. כאשר חוסר איזון מתרחש המטוס מנסה לשמור על המיקום שלו, והוא מגיע למצב שיווי המשקל באמצעות סדרה של תנודות מתפוררות, ואת המטוס הוא אמר להיות
יציב באופן דינמי.
אם המטוס ממשיך בתנועת התנודה ללא ריקבון בסדר גודל, אז המטוס הוא אמר על נייטרלי באופן דינמי. אם תנועת התנודות עולה, וכיוון המטוס מתחיל להשתנות במהירות, אז המטוס אומר שהוא לא יציב מבחינה דינמית. מטוס בעל יציבות סטטיסטית ויציבה דינמית יכול להימחק, אלא אם כן הטייס רוצה לשנות את מצב שיווי המשקל של המטוס. מה ההבדל בין יציבות דינמית סטטית (של מטוסים)?
יציבות יציבה של מטוס מתארת את הנטייה של המטוס לשמור על מיקומו המקורי כאשר הוא נתון לכוחות או לרגעים לא מאוזנים הפועלים על המטוס.
• יציבות דינמית מתארת את צורת התנועה של מטוס ביציבות סטטי כאשר הוא מנסה לחזור למקומו המקורי.
דיאגרמה מקורות: NASA // היסטוריה. nasa. gov
