אספלט, ביטומן, Tarmac | נגד אספלט לעומת ביטומן הבדל בין
אספלט אספלט נגד ביטומן
שלושה חומרי בנייה פופולריים ביותר בשימוש ברחבי העולם, אספלט, ביטומן ואספלט הם אכן קשה למדי להבדיל זה מזה לעין הלא מאומנת. עם זאת, טבעם של שלושה חומרים אלה משתנים באופן דרסטי, ובכך עושה את זה מאוד הכרחי להבחין בהם אחד מהשני.
מהו אספלט?
-> ->בטון אספלט או אספלט, חומר מרוכב המשמש למטרות בנייה, משמש בעיקר לסלילת משטחי כביש. אספלט הוא גם כיום יותר ויותר לשמש הליבה של סכרים הסוללה. בטון אספלט, המורכב ביטומן, נוזל או צורה מוצקה למחצה של חומר שחור, דביק ו צמיג, אשר משמש כקלסר עבור אגרגטים מינרליים כגון חול וסלעים, הוא לפעמים המכונה גם blacktop או מדרכה .
ישנן דרכים שונות של ערבוב אספלט ואגרגט, ובכך ליצור סוגים שונים של תערובות. בטון אספלט בטון חם, בטון אספלט בטון, בטון אספלט בטון חם, בטון אספלט בטון או גיליון אספלט בטון אספלט טבעי הם חלק מהם. סוגים שונים של בטון אספלט יש מאפיינים שונים ובכך להגיב עמידות, ללבוש צמיג, יעילות בלימה רעש הכביש וגורמים אחרים בדרכים ייחודיות לכל תערובת. בטון אספלט חם מיקס נעשה על ידי חימום הכנף אספלט להקטין צמיגות שלה. בטון אספלט בטון חם משתמש שעווה, emulations או אפילו מים כדי מחייב את האספלט אשר מאפשר זמינות מהירה יותר של פני השטח לשימוש והוא משמש לעתים קרובות עבור אתרי בנייה עם לוחות זמנים צפופים. בטון אספלט בטון קר מיוצר על ידי emulsifying את האספלט עם מים וסבון, ובכך להקטין את צמיגות של התערובת לפני הוספת אותו אל המצרפי. זה משמש בעיקר על כבישים פחות סחורה או כמו טלאים את החומר. הבטון אספלט בטון מיוצר על ידי המסת הקלקר בנפט או עוד חלק קל יותר של נפט בעוד גיליון אספלט או בטון אספלט בטון נעשה על ידי חימום כיתה קשה מפוצץ בתנור ירוק עד שהוא הופך לנוזל ואז מוסיפים אותו לאגרגטים. בטון אספלט ידוע גם להיות 100% למחזור ובכך, ידידותי לסביבה 100%.
-> ->מהו ביטומן?
ביטומן, המכונה לעתים גם אספלט, הוא מוצק למחצה או צורה נוזלית של נפט כי הוא דביק שחור מאוד צמיג בטבע. נמצא בפיקדונות טבעיים, ביטומן משמש דבק שקושר את החלקיקים המצטברים יחד כדי ליצור בסיס מוצק. בעוד השימוש העיקרי של האספלט הוא בבניית הכביש, הוא משמש גם עבור מוצרים בידוד מים ביטומני, ייצור של קירוי הרגיש עבור איטום גגות שטוחים.
אספלט / ביטומן באופן טבעי הוא פחות שצוין פחות כמו "ביטומן גולמי" ואת רוב ביטומן המשמש מסחרית מתקבל נפט. עם זאת, הפקדות של ביטומן גם להתרחש שרידי אצות עתיק, מיקרוסקופי ומקומות שפעם הכילו את החיים, בדרך כלל שהופקדו בבוץ בתחתית האגמים או האוקיינוס שבו האורגניזמים חיו פעם. תחת לחץ של קבורה עמוקה וטמפרטורה מעל 50 ° C, השרידים הם בדרך כלל להפוך ביטומן, נפט או נפט. דוגמה טובה לכך היא בורות לה ברה לה ברה.
השימוש הגדול ביותר עבור ביטומן בעת החדשה הוא בטון אספלט אשר בתורו משמש סלילת משטחי כביש. ביטומן משמש גם לייצור יפן שחור, לכה כי הוא ידוע במיוחד עבור השימוש שלה על ברזל ופלדה.
מהו Tarmac?
קצר עבור tarmacadam , המסלול הוא משטח הכביש סלילת חומר אשר היה פטנט בשנת 1901 על ידי אדגר Purnell Hooley. ההיסטוריה של המסלול שתחילתה במאה ה -8 לספירה, כאשר נמצא כי רחובות בגדד היה מרוצף עם האספלט. עם זאת, זה היה יותר מ 1000 שנה מאוחר יותר, כי שיטת הבנייה הכביש נקרא macadamisation הוצג על ידי ג 'ון לודון מקדם אשר אפשר סוסים וקרונות או מאמנים לנסוע בכבישים בנוחות. אבל כבישים אלה נראו מאובקים למדי, והם היו נתונים בקלות לשחיקה בגשם כבד ומאוחר יותר לא תמכו בהובלה של כלי רכב כבדים. זה היה בשנת 1834 כי ג 'ון הנרי קאסל פטנט שיטה לייצב כבישים macadam עם זפת אשר נקרא "Pitch מקדם, בשיטה זו אחד נדרש להפיץ זפת על פני השטח, הצבת שכבת מקדאם טיפוסית על גבי ואחריו את האיטום של מקאדם עם תערובת של חול וזפת. עם זאת, 1901 פטנט על המסלול אשר הגיע לאחר מכן נדרש זפת, שונה עם כמויות קטנות של צמנט פורטלנד, המגרש שרף ואת המצרף להיות מעורב מכנית לפני הנחת אותו ולאחר מכן דחיסת תערובת עם קיטור.
מה ההבדל בין אספלט וביטומן לבין המסלול?
• אספלט וביטומן מתייחסים לאותו חומר שחור, דביק למחצה או לחומר נוזלי שמקורו בנפט גולמי.
עם זאת, בשימוש קבוע, אספלט יכול לשמש גם בתור מונח מקוצר עבור בטון אספלט שהוא קומפלקס בנייה פופולרי מורכב אגרגטים ביטומן ומינרלים.
למרות שבממלכה האנגלית, האספלט הוא מילה נפוץ עבור בטון אספלט, המסלול הוא שיטה נפרדת בפני עצמה אשר מעורבים לייצב את הדרכים המקדאם עם זפת.
