ההבדל בין TATA Safari DiCOR 2. 2 VTT ו Mahindra עקרב Vlx AT
TATA Safari DiCOR 2. 2 VTT לעומת Mahindra עקרב Vlx AT
TATA Safari DiCOR 2. 2 VTT ו Mahindra עקרב Vlx AT הם שני SUV פופולרי הוֹדוּ. לשניהם יש קווי דמיון רבים בתוך פנים וחיצוניות, ויש להם תוכנן בקפידה את רכבי השטח לקחת את השטח ההודי ואת סגנון הנהיגה ההודי בראש. עם זאת יש לכלול תכונות nifty כי להבדיל אותם בשוק. שניהם השתמשו שני פנים הטון, אבל עקרב בחרה גוונים מפתים מתון ואילו ספארי בחרה גוונים כהים. הפנים של ספארי הוא גרפיט כהה בז 'עם גרפיט כהה מחורר ריפוד עור שזוף. עקרב השתמש שחור allure ו Tan- בז 'נושא עבור ריפוד פנים בד. על המראה הראשון מזל עקרב נותן מראה גברי יותר עם פגוש קשוח שלה קו ישר גימורים. מצד שני אנחנו יכולים להשוות ספארי Dicor לסוס, הוא גברי באותו זמן אלגנטי מדי עם גריל כרום שלה הקדמי ואת כיסוי כסף כסף מאחור. המודלים נחשב כאן TATA Safari 2. 2 DiCOR VX ו Mahindra עקרב Vlx AT
-> ->הפנים:
מלבד ההבדל בערכות צבע, שניהם נתנו תשומת לב שווה לעשות את זה אלגנטי ונוח עם השימוש הרב-תכליתי של החלל. ספארי DiCOR, בנוסף על התכונות הסטנדרטיות של רוב רכבי השטח יש נגן DVD Alphine עם מסך LCD יושב על הקונסולה המרכזית ושני רכובים מאחורי משענת הראש הקדמי. טלפונים ראש זמינים לכל הנוסעים.
חלק מהתכונות המיוחדות של עקרב הן טבעת המפתחות המוארת, Bluetooth שעוזרות לך להתחבר לימין הנייד שלך מהגלגל ולהניח לשיחה חופשית של הידיים.שניהם יש גרגר ארגונומי מעוצבים לוח המחוונים ואת לוח קונסולה, מנעול כוח אחד כוח טאצ 'דאון כוח, בקבוק & יכול מחזיקי על הקונסולה האמצעית, פותחן מכסה דלק מרחוק הממוקם על לוח המחוונים הקדמי.
נוחות:
ב עקרב את השורה האמצעית יש מחליק מושבים 8 מושבים. משענות הפרט הם על המושבים בשורה הראשונה, משענת מרכז על המושבים בשורה השנייה וכל המושבים מעוצבים ארגונומית לתת נוחות מקסימלית.
חדר הרגל הוא קצת יותר ספארי DiCOR ואילו ב עקרב הקונסולה הקדמית נועד יפה כדי לתת שטח אחסון נאות. גובה מושב הנהג הוא מתכוונן בשניהם.
לשניהם יש פתחי אוורור רב כיווניים בחזית ובגב. ספארי יש גג נפרד רכוב יחידת AC עבור הנוסעים באמצע ואחור.
הטכנולוגיה ההשעיה אותו מאומץ על ידי שני כלי רכב.
חיצוני:
שניהם יש ORVMs המופעל חשמלית (מחוץ מראות האחורית), Demister אחורי, מגבים אחוריים, מנורות ערפל, פנסים קדמיים רב מוקדי פוקוס, Follow-Me-Home (פנסים הקדמיים זוהר במשך מספר דקות לאחר נעילת), מגרש חניה גדול Locator (נעילה מרחוק מביא על אור הגג במשך 5 שניות)
ספארי DiCOR יש מנורת שלולית המאירה את השטח בצד של הרכב בלילה, מסילות גג וצלחות שפשוף על כל הדלתות.
ב עקרב חיישנים מתקדמים לזהות את הגשם באופן אוטומטי להפעיל את המגבים או לכבות. הם אפילו לשלוט על מהירות המגב על פי עוצמת הגשם.
מזל עקרב יש מואר לוחות, קשה bumpers להגן על הגוף, חיפוי מגן צד, ידית אחיזה קלה אחיזה. כמו כן, יש גג למעלה אווירודינמי סקי- racks נותן יותר מקום לאחסון על נסיעות ארוכות.
מנוע:
ספארי DiCOR מגיע עם 2. 2L VTT מנוע דיקור אשר נותן 140 PS כוח @ 4000rpm & 32. 6kgm מומנט. המנוע הוא דלק יעיל לייצר פליטה נמוכה (BS IV). DiCOR הוא הזרקה ישירה, רכבת משותפת, 16 שסתומים מנוע דיזל. טטה אומר כי ספארי מרים מ 0 עד 60 קמ"ש ב 6. 8seconds ו 100 ב 15. 8 שניות. יעילות הדלק מדורגת ב 11. 57 קמפל.
זה יכול לעסוק 4 גלגל כונן תוך כדי תנועה.
מזל עקרב מגיע עם מנוע mHawk גם משתמשת באותה רכבת משותפת מנוע דיזל הטכנולוגיה עם מיקרו היברידי טכנולוגיה. אבל כוח המנוע הוא 121. 2PS @ 4, 000rpm & 29. 3 ק"ג מומנט @ 1, 800-2, 800rpm. Mahindra אומר כי המנוע דוחף את עקרב מ 0 עד 60kmph ב 5. 7 שניות שטוח.
בטיחות:
שניהם לקחו טיפול שווה על עיצוב בטיחות, יש להם כריות אוויר הקדמי כפול, נגד נעילה מערכת בלימה (ABS), עמוד היגוי מתקפל, אזורי crumple בנקודות מפתח לספוג את רוב ההשפעה במקרה של התנגשות, מוטות פלדה נייחים במסגרת, נעל מגן הילד, התראה מהירות & קול לסייע המערכת אם הדלת לא נעולה או חגורת הבטיחות לא מהודקים.
עקרב מתגאה במערכת בטיחות נוספת שלה כגון ריפוד מעכב אש, פנסי ראש בלוויז 'ן נועדו לקחת את הלחץ מחוץ לנהיגה בלילה, נורות כחולה כחול להבטיח חשיפה טובה יותר בחושך. יש חיישנים קולי במפגש האחורי תוך היפוך זה עוזר לך לשפוט את המרחק בין המכונית שלך כל דבר בדרכו.
Digital Immobilizer ב עקרב היא מערכת מוצפן זיהוי מפתח. אם מפתח כפולות משמש כדי לנסות להפעיל את המכונית הזו, ECU ידחה את זה מיד.
ספארי כבר מצויד עם מצלמה עמידות בפני מזג האוויר מתחת לצלחת מספר האחורי בגירסה העליונה. החלק להילוך אחורי וחלק מהמראה החיצוני של התצוגה האחורית מאיר את התצוגה כדי להציג תצוגה לא מובנית של מה שעומד מאחורי. ספארי גם מתגאה כי יש יעיל Braking, מ 80kmph זה יכול לעצור במרחק של 38 מטרים. המושבים נגד הצוללת מונעים מן הדייר להחליק קדימה במקרה של בלימה או כל צורה אחרת של וריאציה מהירות.
מפרט
