טורבופאן לעומת Turboprop

Turbofan לעומת Turboprop

כדי להתגבר על החסרונות בביצועים של מנועי Turbojet במהירויות משנה, כגון יעילות ורעש, גרסאות מתקדמות נבנו על בסיס מנועי טורבו. Turbofans פותחו כבר 1940s, אבל לא נעשה שימוש בשל יעילות פחות עד 1960, כאשר רולס רויס ​​RB. 80 Conway הפך את מנוע הייצור הראשון טורבו.

-> ->

מנועי Turboprop הם גרסה אחרת שנבנתה על מנוע turbojet, ולהשתמש בטורבינה כדי לייצר עבודה פיר לנהוג מדחף. הם היברידית של הנעה מנוע הגומלין מוקדם ו חדש יותר טורבינת גז מונע הנעה. כמו כן, מנועי טורבו ניתן לראות מנוע טורבינה עם מדחף מחובר פיר דרך מנגנון הילוך הפחתת.

עוד על מנוע Turbofan

-> ->

מנוע Turbofan הוא גרסה מתקדמת של מנוע Turbojet, שבו העבודה פיר משמש נהג מאוורר לקחת כמויות גדולות של אוויר, לדחוס, ישיר דרך למצות, כדי ליצור דחף. חלק מצריכת האוויר משמש להנעת מנוע הסילון בליבה, ואילו החלק השני מופנה בנפרד באמצעות סדרה של מדחסים ומכוון דרך הזרבובית ללא שרפה. בגלל מנגנון זה גאוני מנועי טורבו הם פחות רועש לספק דחיפה יותר.

מנוע עקיפה גבוה

יחס המעקף של האוויר מוגדר כ היחס בין קצב זרימת המסה של האוויר הנמשך דרך דיסק מאוורר העוקף את ליבת המנוע מבלי לעבור שרפה, קצב עובר הליבה המנוע כי הוא מעורב בעירה, לייצר אנרגיה מכנית לנהוג את המאוורר לייצר דחף.

בעיצוב עוקף גבוה, רוב הדחף מתפתח מזרימה עוקפת, ובמעקף הנמוך הוא מזרימה דרך ליבת המנוע. מנועי מעקף גבוה משמשים בדרך כלל עבור יישומים מסחריים עבור פחות רעש שלהם יעילות דלק, מנועי עקיפת נמוך משמשים שבו כוח גבוה יחסי משקל נדרשים, כגון מטוס קרב צבאי.

עוד על מנוע Turboprop

מנוע Turboprop הוא גרסה מתקדמת של מנוע turbojet, שבו העבודה פיר משמש להניע מדחף באמצעות מנגנון הילוך הילוך מחובר פיר הטורבינה. בצורה זו של מנועי סילון, דחף הרוב נוצר על ידי התגובה המדחף ואת הפליטה מייצר כמות זניחה של אנרגיה שמיש; ולכן בעיקר לא משמש דחף.

המדחפים במנועי טורבינות הם בדרך כלל מהירות קבועה (משתנה גובה הצליל), בדומה למנועים המשמשים במנועי מטוסים גדולים יותר.בעוד מנועי הטורבונט המודרניים והטורפונים ביותר משתמשים במכשירי דחיסה צירית, מנועי טורבו-פרופ מכילים בדרך כלל לפחות שלב אחד של דחיסה צנטריפוגלית.

מדחפים לאבד את היעילות כמו מהירות המטוס עולה, אבל יעיל מאוד במהירויות טיסה מתחת 725 קמ / שעה. לפיכך turboprops הם בדרך כלל לא בשימוש על מטוסים במהירות גבוהה משמשים כוח מטוסים תת קטן. קיימים מספר יוצאים מן הכלל, כגון Airbus A400M ו Lockheed Martin C130, שהם משאיות צבאיות גדולות, וטורבינות משמשות לביצועים קצרים של ההמראה הקצר והנחיתה של מטוסים אלה.

מה ההבדל בין Turbofan ו Turboprop מנוע?

במנועי טורבו, מנוע טורבינת גז משמש להנעת מאוורר כדי ליצור את הדחף, בעוד שבטורבינות הוא משמש להפעלת מדחף.

במנוע הטורפוני, דחף שנוצר הוא שילוב של זרימה עוקפת וטורבינת גז, בעוד הטורופרופים יוצרים כמעט לחלוטין את הדחפים.

• Turbofans לבצע ביעילות טובה הן טיסה קולית וטרנסונית, אבל turboprop ניתן להשתמש רק בטיסה subonic.

תרשים מקור:

// en. ויקיפדיה. org / wiki / קובץ: Turboprop_operation-he. svg

// he. ויקיפדיה. org / wiki / קובץ: Turbofan_operation. svg