ההבדל בין תחבורה אקטיבית לפסיבית ההבדל בין
ברגע שהם נמצאים, תאים בגוף נושאים כמה דברים חשובים מאוד תהליכים מעמיקים. תהליכים אלה הם חיוניים לכל הצמיחה הכללית ופיתוח של כל אורגניזם, זה יכול להיות בעל חיים או צמח. אבל כל תהליך פנימי חייב להיות כמה מנגנונים ייחודי לעשות כדי להצליח. בהקשר זה, חומרים מזינים, כימיקלים וחומרים אחרים זורמים הלוך ושוב התאים עם השימוש של מערכות תחבורה מסוימים. מנגנוני תחבורה אלה מסווגים לשניים, דהיינו מערכות תחבורה אקטיביות ופסיביות.
במונחים הפשוטים ביותר, התחבורה הפעילה נקראת "פעילה" בגלל הכללת מרכיב חיוני אחד וזה השימוש באנרגיה. אנרגיה זו מנוצל על ידי התא, בצורה של ATP (Adenosine Triphosphate) על זה כדי להיות מסוגל להעביר את רוב החומרים בתוך וממברנה של קרום התא. נהפוך הוא, תחבורה פסיבית נחשבת ככזו, משום שמדובר במנגנון פשוט "פאסיבי" ישן. הוא אינו משתמש באנרגיה כלשהי (ATP) מהתא כדי לבצע את התהליכים האמורים.
מאפיין בולט נוסף המפריד בין מערכת התחבורה הפסיבית הפעילה הוא ההבדל במעברי הריכוז. זה חייב להיות ידוע כי ריכוז של חומרים כי הם מחולקים על ידי קרום התא הם שונים יחסית. לדוגמה, בחלק הפנימי של התא יש שיפוע ריכוז גבוה יותר (מרוכז יותר) מאשר מחוץ לתא (פחות מרוכז) או שהוא יכול גם להיפך, בהתאם לגורמים ביולוגיים שונים. לפיכך, בתחבורה פעילה, הוא מנסה להשיג משימה קשה יותר של התנגדות גרדיאנט ריכוז. אם התא רוצה להעביר חומרים מסוימים כלפי עצמו (במצב זה, כך זה קורה להיות מרוכז יותר) אז זה צריך הרבה אנרגיה עבור חלבון או נתרן משאבות לפעול ולהעביר את החומרים אמר.
במקרה של תחבורה פסיבית, זה לא נגד אבל לאורך שיפוע הריכוז. מכיוון שהתא רואה שאותם יונים או מולקולות ניתנים להעברה מיידית לצד השני באופן מיידי עקב "ריכוזי" ריכוז נוחים, הוא כבר אינו משקיע אנרגיה. המילה 'נוחים' פשוט פירושה שהיא עוקבת אחר כללי הדיפוזיה הרגילה. כאשר חומרים מן הסביבה הפנימית מרוכזים יותר של התא הם להיות מועבר בחוץ, כלומר למשל קורה בחוץ להיות מרוכזים פחות, ואז החומרים יכולים לזרום בקלות החוצה.
בקצרה, תחבורה אקטיבית ופסיבית שונים משום:
1. תחבורה אקטיבית עושה שימוש באנרגיה בצורה של ATP ואילו תחבורה פסיבית לא לנצל כל.
2. תחבורה אקטיבית כרוכה בהעברת מולקולות או יונים כנגד שיפוע ריכוז ואילו תחבורה פסיבית היא העברה לאורך שיפוע הריכוז.
