ההבדל בין המערך לאיזון
יישור לעומת איזון
המערך ואיזון הן שתי מילים שאנחנו שומעים לעתים קרובות מדי בכל פעם שאנחנו הולכים לשירות של שלנו מכונית אבל מעט מאוד מבין את ההבדל בין השניים. אלה קשורים מושגים הקשורים לוודא כי אתה בטוח בזמן נהיגה לא להתמודד עם תקלה על הכביש בגלל יישור פגום של הצמיגים או אם האיזון של הצמיגים אינו מושלם. תן לנו להבהיר את שני מושגים אז אתה יודע מה אתה צריך כאשר יש שום בעיה עם הגלגלים של המכונית שלך.
-> ->איזון
איזון הכרחי כמו עם סיבוב קבוע, הצמיג הופך לא מאוזן. מתוך איזון צמיגים לגרום רטט של הרכב, ועל במהירויות גבוהות יותר, את הסיכון של תקלה גדולה מאוד. איזון של הצמיגים ולכן חובה לאחר כל 12-15 אלף קילומטרים של לרוץ. איזון גם מבטיח כי הצמיגים שלך יש חיים ארוכים יותר כמו ללבוש של הצמיגים מופחת במידה ניכרת עם איזון.
-> ->יישור
כל הצמיגים של מכונית חדשה מיושרים לחלוטין כלומר, כולם מצביעים בכיוון אחד. זה מבטיח כי הצמיג לא דחף החוצה או מושך פנימה גורם צרות עבור הרכב. אם הגלגלים מיושרים לחלוטין הצמיגים לא רק יש חיים ארוכים יותר, אתה גם מקבל קילומטראז טוב יותר. זה גם מקל על הלחץ על ההשעיה של הרכב, ובאופן כללי נותן יותר הנאה נהיגה.
ההבדל בין המערך לאיזון
למרות איזון יישור שונים, יש להם השפעה על מצב המכונית שהוא קילומטראז נמוך והסתברות מוגברת של תקלה. איזון גלגל נעשה על מכונה אוטומטית אשר מתקנת חוסר איזון קטין של הרכבה גלגל. מצד שני יישור גלגל הוא תהליך המבטיח כי זוויות של גלגלית, camber ואת הבוהן נכונים. במילים פשוטות, זה עושה את הצמיגים הצבע בכיוון אחד.
