ההבדל בין הונדה אקורד ו פורד פיוז 'ן ההבדל בין
עובדה היא כי פורד מוטורס הוא שם נרדף המילה '. זה נחשב המותג האמריקאי מובהק של הרכב, וחברות הרכב רבות יש דפוסים המודלים שלהם אחרי פורד. גדול, חדה ורעש, ואת רוב, אם לא כולם, כלי הרכב כי פורד לייצר, ידועים gazlers גז. עם זאת, דברים השתנו בעולם הרכב, עם כניסת דלק יעיל, ומכוניות יפנית מעשית, לתוך ארה"ב. חברה אחת יפנית המכונית, אשר עשה סימן על אדמה זרה, הוא הונדה מוטורס.
-> ->מותג הדגל של הונדה הוא הסכם בעל שם, אשר זכה לשבחים על המעשיות שלו, לבנות איכות ואמינות. המותג כבר מחזיק במהירות, על השלב העליון של שוק בגודל בינוני מתחרה סדאן, שבו הצרכנים היעד הם אנשי מקצוע עירוניים ומשפחות קטנות. פורד נכשלה לתפוס את אור הזרקורים במחלקה זו, עד בואם של פיוז'ן החדש, וזה מה שהחברה מכנה לוחם יבוא. עם זאת, אנו נסתכל על איך הכניסה ברמת trims של שתי מכוניות אלה להתחרות אחד נגד השני, החל עם בעל הכותרת, את הונדה אקורד.
מודל הבסיס, ה- LX אקורד, יש 2. 4L inline-4, אשר מייצרת 177 כוחות סוס ב 6, 500rpm, נמסר על ידי 5 הילוכים ידנית תיבת הילוכים ידנית. מנוע חסכן יש במשק הדלק של 25 ק"מ לגלון עבור העיר ואת הכביש המהיר בשילוב. המחיר המוצע הקמעונאי עבור מודל זה הוא 21 $, 765.The Fusion, לעומת זאת, מתחיל זול, רק ב 19, 620 $, מה שמראה כי פורד נשאר נאמן לייבא שלהם לוח. מכונית זו מצוידת במנוע סטנדרטי 2. 5 ליטר inline-4, אשר משיגה 175 כ"ס באדום 6000 סל"ד. כוח זה מועבר על הגלגלים הקדמיים באמצעות הילוכים ידנית 6 הילוכים עם overdrive, אם כי 6 הילוכים אוטומטית תיבת הילוכים היא אפשרות זמינה. פורד טוען כי היתוך יכול אפילו להשיג את אותו יחס דלק יעילות כמו של הסכם, המהווה 25 מייל לגלון.
פיוז 'ן שוקל קצת יותר כבד ב 3285 פאונד. עבור מודל תיבת הילוכים ידנית, ו 3342 £. עבור מחלף אוטומטי. משקל זה מתבצע על ידי 205 / 60V צמיגים spec, על 16 אינץ 'מסגרת מסגסוגת.
יש לזכור, כי כל המספרים האלה הם עבור מודלים ברמת הכניסה בלבד, עבור שני יצרני הרכב.דברים מקבלים קצת יותר upscale, תחרותי יותר ו pricier כמו שאתה הולך את רמות שונות לקצץ. האקורד מציע שלוש רמות שונות, כלומר, LX הבסיס, EX משודרג, ואת החלק העליון של קו EX-L, אשר מציעה תכונות פרמיה, כגון ריפוד עור ומערכת ניווט אופציונלית.
פיוז 'ן מוצע בארבעה רמות לקצץ, כלומר, S, SE, ספורט ו SEL. אמנם חדש יחסית למקטע סדאן בגודל בינוני, היתוך זכה לשבחים על ניצול חומרים באיכות גבוהה בתא מרווח שלה. למרות שהיא נחשבת פחות או יותר עבור הקטגוריה שלה, הפנים המרווח שלה מוכיח כי סדאן בינוני לא צריך להיות גדול כמו גדול, כמו הסכם, כדי להתאים לצרכים של משפחות. עבור עובדות אלה, יחד עם ערכת התמחור הנמוך שלה, פורד פיוז 'ן בוודאי לנצח את הצרכנים "לבבות.
