ההבדל בין רוטרי לכיכר ההבדל בין

רוטרי לעומת Roundabout

אנשים רבים חושבים שכאשר הם רואים צומת עגול, הם תמיד רואים את זה כמו כיכר. ובכן, זה לא לגמרי נכון כמו חלק מהכבישים האלה שנקרא (לפעמים נכתב מסביב עגול) הם למעשה rotaries. ללא מתן איור ויזואלי, זה יכול להיות קצת מסובך לדמיין את ההבדל בין השניים. אבל כאשר אתה באמת רואה את שני סוגים של צמתים עגולים, אתה תהיה מופתע לדעת כי זה ממש לא קשה לתאר את המאפיינים הייחודיים שלהם.

->>

מעגלים מודרניים יותר הם אמרו להיות יתרון לעומת רוטרי (הידוע גם בשם מעגלי תנועה) בהיבטים רבים. הראשון הוא על התשואה. המגבלה עם רוטרי היא כי התנועה נכנס למעגל עשוי להפריע את התנועה של התנועה. וכך, בזמנים של תנועה כבדה, gridlock הוא לעתים קרובות צפוי. כדי לעזור להפחית את הנטל של מכשול רציני כזה, מהנדסים עשו את זה נקודה כי סיבובים יש מעגלים גדולים יותר מעגל כיכרות עבור זה להציע מרחקים אריגה ארוכה יותר. התרחיש שונה בכיכרות במובן זה שתנועת הכניסה תניב את התנועה הכללית. זוהי אחת הסיבות מדוע rotabouts הם יעילים יותר מאשר רוטרי במהלך פעמים של תנועה כבדה. גם בהקשר זה, מרחקים אריגה אינם הכרחיים, ולכן כיכרות נוצרים להיות צמתים עגולים קטנים יותר מאשר סיבובים.

היתרון הבא של עיצוב כיכר הוא סטיה שלה. מעגל זה יוצר צורה של אזור הסטה סביב מה שנקרא "האי המרכזי" (האזור שנוצר על ידי המעגל הפנימי של הצומת) אשר מסייע לשלוט על מהירות הרכב. בכך, תאונות מופחתים באופן משמעותי. סטיה זו יוצרת גם פערי תנועה המקלים על כניסת כלי רכב אחרים לצומת. לעומת זאת, רוטרי נראה שיש עיצוב עקבי המאפשר תנועה במהירות גבוהה. תנועת הכניסה המהירה גם מצמצמת את הפער שמוביל לתאונות רציניות במהירות גבוהה.

בכיכרות, יש מה שאתה מכנה את עיצוב הבהקה. זה מאפשר קיבולת תנועה משופרת בצומת. עם ההתלקחות, הרחובות המצטלבים אינם צריכים להיות רחבים, ובכך חוסכים את הצורך של הממשלה בקרקעות ובכסף. בגלל מצב התנועה העניים בתנאי סיבוב, ההתלקחות עשויה להיות חסרת תועלת בצומת כזה. לכן, סיבובים צריך להיות רחובות רחבים יותר בין המעגלים אשר הוא למעשה מכשול נוסף עבור הקרקע וגם כסף.

סיכום:

1. כיכרות הם מודרניים ויעילים יותר מאשר רוטרי.

2. גרידוק נפוץ יותר בצומת סיבובית סיבובית.

3. רוטרי יש צמתים עגולים גדולים מציעים מרחקים אריגה ארוכה.

4. יש פחות תאונות (שיעורי קריסה נמוכים יותר) המתרחשים בצמתים עקיפים מאשר בסיבובים.

5. הרחובות המצטלבים בכיכר הם בדרך כלל צרים יותר.