ההבדל בין שניים לארבעה מנועי שבץ ההבדל בין
כשמדובר במנועים, שתי שבץ וארבעה שבץ הם סיווגים שניתנו למנועי הבעירה הפנימית של מכונית. ההבדל הוא שבמנוע של שתי פעימות יש רק אחד כלפי מעלה ומטה אחד כלפי מטה, נותן סך של שתי תנועות במחזור אחד של המנוע. במנוע שבץ ארבע, יש שתי משיכות כלפי מעלה ומטה, נותן סך של ארבע תנועות כדי להשלים מחזור אחד של המנוע.
השבץ הראשון של מנוע שני שבץ הוא שבץ דחיסה, אשר לאחר מכן בעקבות פיצוץ של הדלק. במכה השנייה, תמהיל הדלק החדש נדחף לתוך הצילינדר. במנוע ארבע פעימות, הניצוץ מתרחש בתוך הצילינדר, והגליל כבר מכיל את הגזים השרופים.
את sparkplugs במנוע שבץ שני האחרון יותר מאשר אלה במנוע ארבע פעימות. אמנם, מאז שני מנועי שבץ אין מערכת סיכה נפרדת, חלקי חילוף שלה יכול להתבלות קצת יותר מהר לעומת ארבעה מנועי שבץ. לכן, ארבעה מנועי שבץ בדרך כלל נמשכים יותר משני מנועי שבץ.
שני מנועי שבץ הם קלים יותר ופחות יקרים לייצר כי יש להם בנייה פשוטה ואין להם שסתומים. ארבעה מנועי שבץ הם הרבה יותר מורכבים בעיצוב שלהם ובנייה, ולכן, הייצור שלהם לוקח יותר, והוא יקר יותר.
ארבעה מנועי שבץ הם הרבה יותר דלק יעיל מאשר שני מנועי שבץ, כמו האחרון יפעל רק כמה קילומטרים על גלון אחד. עוד משהו לשקול, כי שני מנועי שבץ אחראים לזיהום הרבה יותר עקב הבעירה של שמן המנועים שלהם. ארבעה מנועי שבץ הם יותר ידידותיים לסביבה.
כשמדובר כוח, מנוע שני שבץ יכול לייצר כמות כפולה של כוח מאשר מנוע ארבע פעימות, באותו מנוע גודל. הסיבה לכך היא כי הוא יורה רק פעם אחת בכל מהפכה של המנוע. מנוע ארבע פעימות מייצר פחות חשמל כיוון שיש לו ארבע משיכות לכל מחזור.
סיכום:
מנוע דו-פעימי כולל שתי משיכות לכל מחזור של המנוע, בעוד שבמנוע ארבע פעימות יש ארבע משיכות לכל מחזור.
את sparkplugs בשני מנועי שבץ האחרון יותר מאלו של ארבעה מנועי שבץ.
שני מנועי שבץ הם פשוט יותר זול לייצר לעומת ארבעה מנועי שבץ.
ארבעה מנועי שבץ ארוכים יותר משני מנועי שבץ.
ארבעה מנועי שבץ הם יותר דלק יעיל וידידותי לסביבה בהשוואה לארבעה מנועי שבץ.
