ההבדל בין הונדה אקורד לקסוס IS ההבדל בין
רק קומץ של carmakers יכול אי פעם להתאים את עם יוקרה המיינסטרים ספורט סדאן כי לקסוס בונה. בטח, יש מותגים אירופיים אשר עושים את זה נקודה כי כלי הרכב שלהם הם מוצפים עם נוחיות מפואר, אבל עדיין עדיין לא לעבור את ההעדפה של הציבור האמריקאי, בעיקר משום שרוב הם רק במחיר גבוה מדי. זו אחת הסיבות לכך, בהשוואה זו, אנו בורגים שני מותגים יפניים אחד נגד השני - לקסוס IS סדרה לעומת הונדה אקורד. כעניין של הגינות, אנו מתמקדים רק על trims ברמת הכניסה של שני כלי הרכב.
הראשון הוא הונדה אקורד LX, אשר יש 2. 4L inline-4, כי הוא מזדווג לתיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים ידנית, ומייצר 177 כוחות סוס ב 6, 500rpm. זה מנוע חסכן יש במשק הדלק של 25 קילומטרים לכל גלון עבור העיר ואת הכביש המהיר. הונדה הציע מחיר קמעונאי עבור מודל זה מתחיל ב 21 $, 765. בינתיים, לקסוס IS 250 הוא במחיר גבוה למדי, ב 31 $, 845, אם כי זה מוצדק, שכן הוא שייך לקטגוריה יוקרה ספורט סדאן. עבור מחיר זה, אתה שטוף עם כל הנוחיות היצור שאתה יכול לחלום על רמת הכניסה יוקרה סדאן. זה די ספורטיבי מדי, עם תיבת הילוכים ידנית 6 הילוכים המצורפת מנוע 2. 5L V6, 24 שסתום מנוע, המייצר 204 סוסים רק 6400 RPM. כוח זה מועבר באמצעות הגלגלים האחוריים, ואם אתה נוהג בצורה הגיונית למדי, הרכב הזה יכול לתת לך 21 קילומטרים עבור כל גלון של בנזין.
יש לזכור, כי כל המספרים האלה הם עבור מודלים ברמת הכניסה בלבד, עבור שני יצרני הרכב. דברים מקבלים קצת יותר upscale, תחרותי יותר ו pricier כמו שאתה הולך את רמות שונות לקצץ. האקורד מציע שלוש רמות שונות, כלומר, LX הבסיס, EX משודרג, ואת החלק העליון של קו EX-L, אשר מציעה תכונות פרמיה, כגון ריפוד עור ומערכת ניווט אופציונלית.
מה אתה בדרך כלל ימצא את רמת העליון של אקורד לקצץ, כבר זמין בסיס לקסוס IS.עם זאת, בהתחשב במחיר שאתה צריך לשלם עבור זה יפנית מרצדס בנץ, רצוי לקבל את ההסכם, בתוספת כמה שינוי בתמורה.
